Das Projekt
Mit einem kleinen, selbstgebauten Segelboot um die Welt?
Der Traum mit einem Segelboot um die Welt zu segeln schlummert vermutlich in vielen Seglerherzen, mich selbst begleitet er seit meiner Kindheit.
Iden letzten Jahren wurde er immer lauter und drängender, so dass ich sogar Jobangebote abgelehnt habe, weil ich wusste, dass es nur noch eine Frage der Zeit ist. Die lange Suche nach einem geeigneten Boot das ins kleine Budget passte (mit Stehhöhe als Komfortkriterium) konnte ich nicht erfolgreich abschließen.
Bei solch einem Streifzug durch Bootsbörsen im Internet bin ich wohl auf einen interessanten Artikel in der 'Yacht' gestoßen, der von einer neuen Einstiegsklasse in den Hochseeregattasport berichtete.
Class Globe 5.80 'small boat -big adventure'
Ein kleines Boot zum Selbstbau mit kleinstmöglichem Budget, dabei extrem Hochseetauglich, einfach und verlässlich, aber mit allem was sicherheitstechnisch erforderlich ist.
Damit über den Atlantik zu segeln, und vielleicht auch darüber hinaus, das ist doch das ultimative Abenteuer?!
Oder vielleicht schon Familientradition?
Zum Boot:
Die Bootsklasse ClassGlobe 5.80 wurde im Jahr 2020 von Don McIntyre ins Leben gerufen.
Sie wurde vom polnischen Designer Janusz Maderski als hochseetaugliche One-Design Mini-Yacht
entworfen und kann aufgrund der einfachen Bauart überall auf der Welt im Eigenbau hergestellt
werden.
Das Konzept des Selbstbaus nach Klassenregeln ermöglicht es, mit minimalem Budget, wenig
Erfahrung und mit einer Grundausstattung an Werkzeug ein Schiff herzustellen, mit dem auch
Offshore-Regatten gesegelt werden können, wie zum Beispiel alle zwei Jahre auf der Passatroute über den Atlantik
oder erstmals ab Ende 2024 um die ganze Welt. Mini Globe Race [M.G.R.]
Der Bau des Rumpfes erfolgt über eine Rahmenkonstruktion mit Sperrholzbeplankung, die mit Epoxidharz verleimt und mit Glasfaser überzogen wird.
Der Kiel wird aus einer Stahlfinne mit Bleibombe bestehen.
Ruder und Inneneinrichtung werden ebenfalls aus Sperrholz gefertigt.
Es wird einen One-Design-Mast von Seldén und One-Design-Segelgarderobe von Quantum Sails geben.
Aufgrund meines Zeitplans sollte der Rumpf aus CNC-gefrästen Bauteilen aus
Bootsbausperrholz und Massivholz herstellen, wodurch ich mir eine Verkürzung der Arbeitszeit um
ca. 100 Stunden erhoffte, dazu, und warum das nicht funktioniert hat, aber später mehr.
Für den Bau ohne technische Ausstattung des Schiffes rechne ich mittlerweile mit ca. 3500 Arbeitsstunden, womit
trotz Ausbildung zum Schreiner aufgrund der vielen neuen Herausforderungen beim Bootsbau, mein ursprüngliches Ziel weit überschritten wurde.
Gemäß Klassenregeln wird der Bau der Argo in einem Blog dokumentiert, wobei die wesentlichen Arbeitsschritte
mit Fotos und erklärendem Text, ggf. auch Videos beschrieben werden. Dieser Blog dient nicht nur der Dokumentation des Bauprozesses, sondern kann auch zukünftigen Bootsbauern der ClassGlobe5.80 als Hilfestellung und Inspiration dienen.
Durch die vielen bereits laufenden Blogs sowohl von erfahrenen Bootsbauern als auch von Menschen, die zum ersten Mal ein Schiff bauen, bin auch ich inspiriert worden und habe viele Ideen und Anregungen bekommen, um möglichst viele Anfängerfehler zu vermeiden und das Projekt erfolgreich umzusetzen.
Nicht zuletzt ist der Bau der ClassGlobe5.80 ein wesentlicher Bestandteil des Projekts, der für mich ebenso faszinierend ist wie die Aussicht darauf, dieses Schiff um die Welt zu segeln.